Jakohihna on yksi moottorin tärkeimmistä osista, mutta harvoin se saa ansaitsemaansa huomiota ennen kuin on liian myöhäistä. Monelle autoilijalle jakohihnan rikkoutuminen tulee yllätyksenä, vaikka se on lähes aina ennakoitavissa. Tässä artikkelissa käymme läpi, mitä jakohihna tekee, mitä sen katkeaminen tarkoittaa käytännössä, miten tunnistat varoitusmerkit ajoissa ja milloin vaihto kannattaa tehdä.
Tieto jakohihnan kunnosta voi kirjaimellisesti säästää moottorisi. Lue rauhassa läpi, niin tiedät tarkalleen, mihin kiinnittää huomiota.
Mikä jakohihna on ja mitä se tekee moottorissa?
Jakohihna on hammashihna, joka yhdistää moottorin kampiakselin nokka-akseliin. Sen tehtävä on pitää moottorin venttiilien liike täsmällisesti tahdistettuna mäntien liikkeeseen. Käytännössä jakohihna varmistaa, että oikea venttiili avautuu ja sulkeutuu juuri oikealla hetkellä, jotta moottori toimii tehokkaasti ja turvallisesti.
Hyvä vertauskuva on orkesteri: jakohihna on kapellimestari, joka pitää kaikki soittajat samassa tahdissa. Jos kapellimestari katoaa kesken esityksen, soittajat jatkavat omaan tahtiinsa, ja lopputulos on katastrofi. Moottorissa tämä tarkoittaa sitä, että männät ja venttiilit voivat törmätä toisiinsa.
On tärkeää erottaa jakohihna jakoketjusta. Jakoketju on metallinen ja kestää yleensä moottorin koko eliniän, kun taas jakohihna on kuminen ja kuluu ajan myötä. Kaikissa autoissa ei ole jakohihnaa, mutta monissa henkilöautoissa, erityisesti ranskalaisissa automerkeissä kuten Renaultissa, Peugeotissa ja Citroënissä, se on yleinen ratkaisu.
Mitä tapahtuu, kun jakohihna katkeaa?
Jakohihnan katkeaminen on yksi vakavimmista asioista, mitä moottorille voi tapahtua. Kun hihna katkeaa ajon aikana, moottori pysähtyy välittömästi, koska kampiakseli ja nokka-akseli menettävät yhteyden toisiinsa.
Vakavampi seuraus on moottorivaurio. Useimmissa nykyaikaisissa moottoreissa männät ja venttiilit liikkuvat niin lähellä toisiaan, että ilman jakohihnan tahdistusta ne törmäävät. Tämä voi taivuttaa tai murtaa venttiilejä, vahingoittaa mäntiä ja aiheuttaa vakavia vaurioita sylinterikanteen ja sylinterilohkoon. Kyse on niin sanotusta interferenssimoottorista, jossa törmäys on geometrisesti mahdollinen.
Kaikki moottorit eivät ole interferenssimalleja. Joissain moottoreissa männät ja venttiilit eivät osu toisiinsa, vaikka jakohihna katkeaisi, jolloin auto vain pysähtyy ilman moottorivauriota. Valitettavasti suuri osa nykyautojen moottoreista on interferenssimalleja, joten riski on todellinen. Moottorin korjaaminen jakohihnan katkeamisen jälkeen voi maksaa tuhansia euroja, pahimmillaan enemmän kuin koko auto on arvoinen.
Varoitusmerkit ennen jakohihnan hajoamista
Jakohihnan kunto ei aina näy päällepäin, mutta tiettyjä merkkejä kannattaa seurata. Varhainen havaitseminen voi estää kalliit korjaukset.
Näkyvät merkit
- Halkeilua tai kulumista hihnan pinnassa, jos jakohihna on näkyvissä tarkistusluukun kautta, tarkista, onko siinä halkeamia, kulumaa tai kiillottunutta pintaa.
- Öljyvuodot hihnan läheisyydessä, öljy nopeuttaa hihnan haurastumista merkittävästi. Jos moottorissa on öljyvuoto nokka-akselin tai kampiakselin tiivisteissä, jakohihna voi vaurioitua ennenaikaisesti.
- Hihnan kiristimen tai ohjausrullien kuluminen, jakohihnajärjestelmään kuuluvat ohjausrullat ja kiristin, jotka myös kuluvat. Niiden vaurioituminen voi aiheuttaa hihnan luisumisen tai katkeamisen.
Kuuluvat ja tuntuvat merkit
- Tikittävä tai rätisevä ääni moottorin käynnistyessä, tämä voi viitata löystyneeseen tai vaurioituneeseen jakohihnaan tai sen kiristimeen.
- Moottorin käynnistymisvaikeudet, jos jakohihna on hyppäänyt hampaalta tai löystynyt, moottorin tahdistus häiriintyy ja käynnistyminen vaikeutuu.
- Epätasainen moottorin käynti tai tehon lasku, löystynyt jakohihna voi aiheuttaa epätarkkaa tahdistusta, mikä näkyy moottorin epätasaisena toimintana.
On tärkeää ymmärtää, että jakohihna voi katketa myös ilman selkeitä ennakkovaroituksia. Tämä on yleinen harhaluulo: monet olettavat, että auto varoittaa selkeästi ennen vakavaa vikaa. Todellisuudessa jakohihna voi näyttää silmämääräisesti kohtuulliselta, mutta olla sisäisesti hauras ja katketa äkillisesti. Siksi vaihtovälin noudattaminen on tärkeämpää kuin pelkkä oireiden odottaminen.
Milloin jakohihna pitää vaihtaa?
Jakohihnan vaihtoväli on aina merkitty auton huoltokirjaan tai valmistajan ohjeisiin. Tyypillisesti vaihto suositellaan joko tietyn kilometrimäärän tai iän perusteella, riippuen siitä, kumpi tulee ensin vastaan.
Yleisimpänä nyrkkisääntönä voidaan pitää noin 60 000:n ja 150 000 kilometrin väliä, mutta tämä vaihtelee huomattavasti merkin ja mallin mukaan. Ikäraja on usein 5 ja 10 vuoden välillä, sillä kumi haurastuu ajan myötä myös vähällä ajolla. Pohjoiskarjalaisessa ilmastossa kylmät talvet ja lämpötilanvaihtelut voivat nopeuttaa hihnan ikääntymistä, joten ikärajaan kannattaa suhtautua vakavasti.
Jos olet ostanut käytetyn auton eikä vaihtohistoria ole tiedossa, jakohihna kannattaa vaihtaa viipymättä. Tuntematon historia on riski, jota ei kannata ottaa. Sama pätee, jos auto on seissyt pitkään käyttämättömänä, koska kumiosat haurastuvat myös ilman käyttöä.
Jakohihnan vaihto ammattilaisella: mitä se sisältää?
Jakohihnan vaihto on vaativa työ, joka edellyttää tarkkuutta ja oikeaa osaamista. Pelkän hihnan vaihtaminen ei yleensä riitä, koska koko järjestelmä on tarkistettava samalla kertaa.
Ammattimainen jakohihnan vaihto sisältää tyypillisesti seuraavat osat ja toimenpiteet:
- Uusi jakohihna
- Ohjausrullat ja kiristin, jotka kuluvat hihnan tahdissa
- Vesipumppu, jos se on jakohihnan käyttämä, koska se on järkevää vaihtaa samalla
- Nokka-akselin ja kampiakselin tiivisteet, jos niissä on merkkejä vuodosta
- Tahdistuksen tarkistus ja säätö vaihtamisen jälkeen
Tämä kokonaisuus on tärkeä ymmärtää, koska pelkkä hihnan vaihto ilman oheisosien tarkistusta voi tarkoittaa, että vanha kiristin tai rulla pettää pian, ja koko työ on tehtävä uudelleen. Ammattitaitoinen mekaanikko tarkistaa koko järjestelmän kerralla.
Auto-Francella Bosch Car Service -koulutuksen saaneet mekaanikkomme tekevät jakohihnan vaihdon huolellisesti koko järjestelmä huomioiden, ja saat kustannusarvion ennen töiden aloittamista, jotta tiedät tarkalleen, mistä lasku koostuu. Varaa aika huoltoon soittamalla numeroon +358 40 5588572 tai lähettämällä viestiä osoitteeseen huolto@auto-france.fi. Löydät meidät osoitteesta Aspitie 21, Joensuu.