Tesla-huolto eroaa tavallisesta autohuollosta ennen kaikkea siinä, että sähkömoottori ja yksivaiheinen voimansiirto poistavat suuren osan polttomoottoriautolle tyypillisistä huoltotarpeista. Öljynvaihtoa, sytytystulppien vaihtoa tai pakoputkiston huoltoa ei yksinkertaisesti tarvita. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että Tesla olisi huoltovapaa: jarruista, renkaista, akustosta ja alustasta on pidettävä huolta aivan kuten muissakin autoissa. Tässä artikkelissa käymme läpi kuusi yleisintä kysymystä Tesla-huollosta ja siitä, miten se eroaa perinteisestä autohuollosta.

Mitä Tesla-huollossa tehdään käytännössä?

Tesla-huollossa tarkistetaan ja huolletaan ne järjestelmät, joita sähköauto edelleen tarvitsee: jarrut, renkaat, alusta, ilmastointi, 12 voltin apuakku sekä korkeajännitteinen ajoakusto. Polttomoottoriautolle tyypilliset toimenpiteet, kuten öljynvaihto tai suodattimien vaihto, eivät kuulu Teslan huolto-ohjelmaan lainkaan.

Käytännössä huolto kattaa jarrulevyjen ja -palojen kunnon arvioinnin, renkaiden kulumisen tarkastuksen, ohjauskulmien mittauksen sekä ilmastoinnin suodattimen vaihdon. Ajoakuston tila tarkistetaan diagnostiikalla, ja 12 voltin akku huolletaan säännöllisesti, koska se vastaa auton elektroniikan perustoiminnoista. Lisäksi vikakoodit luetaan Boschin kehittyneellä testaustekniikalla, joka antaa tarkan kuvan ajoneuvon todellisesta kunnosta.

Suomen olosuhteissa korostuvat erityisesti talveen liittyvät tarkastukset. Kova pakkanen rasittaa ajoakustoa merkittävästi, ja lämpöpumpun sekä akkujen lämmitysjärjestelmän toiminta on syytä varmistaa ennen talven tuloa. Renkaansuuntauksen tarkistus Beissbarth Q.Lign -laitteistolla on myös olennainen osa Teslan kokonaisvaltaista kunnossapitoa, sillä huono suuntaus kuluttaa renkaat epätasaisesti ja heikentää ajettavuutta.

Miksi Teslan jarru- ja voimansiirtojärjestelmä kuluu eri tavalla?

Teslan jarrujen kuluminen on huomattavasti vähäisempää kuin polttomoottoriautossa, koska regeneratiivinen jarrutus hidastaa autoa sähkömoottorilla ja palauttaa energiaa akkuun. Fyysiset jarrut aktivoituvat vain voimakkaammassa jarrutuksessa, joten jarrulevyt ja -palat säilyvät pitkään hyvässä kunnossa.

Voimansiirron osalta Teslassa ei ole perinteistä vaihteistoa, kytkintä tai moniosaista voimansiirtoketjua. Yksivaiheinen sähkömoottori siirtää voiman suoraan pyörille, mikä tarkoittaa huomattavasti vähemmän kuluvia osia. Tämä poistaa kokonaan esimerkiksi kytkimen vaihdon, vaihteistoöljyn huollon ja jakohihnan tai jakoketjun vaihdon tarpeen.

Tästä huolimatta jarrujen kunnon tarkistus on tärkeä osa Tesla-huoltoa. Koska jarruja käytetään vähemmän, niihin voi kertyä ruostetta etenkin Suomen kosteissa ja suolaisissa talviolosuhteissa. Jarrujen satunnainen käyttö ja säännöllinen tarkistus pitävät järjestelmän toimintakuntoisena.

Voiko Teslan viedä monimerkkikorjaamoon huoltoon?

Kyllä, Teslan voi viedä monimerkkikorjaamoon huoltoon, kunhan korjaamolla on riittävä osaaminen sähköautojen diagnostiikasta, tarvittava laitteisto sekä pääsy alkuperäislaatuisiin varaosiin. Oikein varustettu monimerkkikorjaamo pystyy toteuttamaan kaikki Teslan tavanomaiset huoltotoimenpiteet.

Auto-France Joensuussa toteuttaa Tesla-huollot Boschin kehittyneellä testaustekniikalla ja alkuperäislaatuisilla varaosilla. Ohjauskulmien tarkastukset tehdään Beissbarth Q.Lign -laitteistolla, joka soveltuu erinomaisesti myös sähköautoille. Huoltokirja täytetään sekä perinteisesti että sähköisesti, jotta ajoneuvon huoltohistoria säilyy aukottomana.

Käytännön etu on myös se, että monimerkkikorjaamossa ei tarvitse jonottaa viikkoja. Huollon ajaksi on käytössä sijaisauto, jotta arki sujuu normaalisti. Ennen töiden aloittamista saat selkeän kustannusarvion, joten tiedät tarkalleen, mistä lasku koostuu.

Kuinka usein Tesla tarvitsee huoltoa verrattuna polttomoottoriautoon?

Tesla ei edellytä yhtä tiukkaa vuosihuolto-ohjelmaa kuin polttomoottoriauto, koska monia toistuvia huoltotoimenpiteitä ei yksinkertaisesti tarvita. Tesla suosittelee tarkistamaan tiettyjä järjestelmiä määräajoin, mutta välit ovat usein pidempiä kuin perinteisellä autolla.

Polttomoottoriautossa öljynvaihto tehdään tyypillisesti vuosittain tai 15 000 kilometrin välein, ja lisäksi tarvitaan sytytystulppien, suodattimien, jakohihnan ja kytkimen vaihtoja vuosien varrella. Teslassa nämä kaikki jäävät pois. Sen sijaan ilmastoinnin suodatin vaihdetaan noin kahden vuoden välein, jarrunesteen kunto tarkistetaan säännöllisesti, ja ajoakuston sekä 12 voltin akun tila arvioidaan huolloissa.

Suomen vaihtelevat sääolosuhteet asettavat kuitenkin omat vaatimuksensa. Talvi rasittaa akkua, lisää rengaskulumista ja altistaa alustan suolalle ja kosteudelle. Pohjoiskarjalaisena Tesla-omistajana on järkevää käydä vähintään kerran vuodessa kattavassa tarkistuksessa, vaikka auton ohjelmisto ei sitä erikseen vaatisikaan.

Paljonko Tesla-huolto maksaa verrattuna tavalliseen autoon?

Tesla-huollon kokonaiskustannukset ovat tyypillisesti matalammat kuin polttomoottoriauton huollon pitkällä aikavälillä, koska monia kalliita toimenpiteitä ei tarvita. Yksittäinen huoltokäynti voi kuitenkin vaihdella merkittävästi riippuen siitä, mitä tarkistetaan ja vaihdetaan.

Polttomoottoriautossa kertyy vuosien varrella kustannuksia öljynvaihdoista, jakohihnan vaihdosta, kytkimestä ja vaihteiston huollosta. Teslassa nämä kulut jäävät kokonaan pois. Toisaalta ajoakuston mahdollinen vaihto tai korjaus voi olla merkittävä kustannus, vaikka akkujen käyttöikä on nykyisin pitkä.

Hinnoittelun läpinäkyvyys on tärkeää etenkin sähköautojen huollossa, jossa asiakas ei aina tiedä etukäteen, mitä tarkistuksia tarvitaan. Auto-Francella saat kustannusarvion ennen töiden aloittamista, joten yllätyksiä ei tule. Kysy tarjous soittamalla numeroon +358 40 5588572 tai lähettämällä viestiä osoitteeseen huolto@auto-france.fi.

Säilyykö Teslan takuu, jos huollon tekee muu kuin Teslan oma korjaamo?

Teslan takuu ei automaattisesti raukea, jos huollon tekee muu kuin Teslan virallinen korjaamo, kunhan huolto toteutetaan asianmukaisesti alkuperäislaatuisilla varaosilla ja ammattitaitoisesti. EU:n kilpailulainsäädäntö suojaa kuluttajaa: valmistaja ei voi vaatia huollon tekemistä ainoastaan omassa verkostossaan takuun säilyttämiseksi.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että oikein varustettu ja sertifioitu monimerkkikorjaamo pystyy toteuttamaan Teslan huollot tavalla, joka ei vaaranna takuuta. Ratkaisevaa on se, että huollossa käytetään alkuperäislaatuisia varaosia ja huoltokirja täytetään asianmukaisesti.

Auto-France Bosch Car Service -korjaamona käyttää Boschin alkuperäislaatuisia varaosia ja täyttää huoltokirjan sekä perinteisesti että sähköisesti. Boschin kouluttamat mekaanikot varmistavat, että työ tehdään oikeaoppisesti ja dokumentoidusti, joten ajoneuvosi huoltohistoria on aukoton. Tämä on sama taso kuin merkkikorjaamossa, mutta ilman merkkikorjaamon jonoja.

Varaa aikasi Tesla-huoltoon helposti: soita +358 40 5588572, lähetä viesti osoitteeseen huolto@auto-france.fi tai tule käymään osoitteessa Aspitie 21, 80100 Joensuu. Kerro autosi tilanne, ja me kerromme, mitä se tarvitsee.