Auto-France Oy

040 558 8572

Avoimet työpaikat

Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Unfortunately your search did not return any results.

Jakohihnan vaihto on yksi auton tärkeimmistä huoltotoimenpiteistä, mutta pelkkä hihnan vaihto ei aina riitä. Monessa autossa kannattaa samalla kertaa vaihtaa myös muita osia, jotka sijaitsevat samassa kohtaa moottoria. Tässä artikkelissa käymme läpi kaikki oleelliset kysymykset: mitä osia vaihdetaan, miksi, ja mitä tapahtuu, jos jokin jätetään tekemättä.

Mitä osia jakohihnan vaihdon yhteydessä yleensä vaihdetaan?

Jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdetaan tyypillisesti myös kiristin- ja ohjainrullat, vesipumppu sekä mahdolliset muut hihnat, kuten kiilahihna. Nämä osat sijaitsevat samassa alueessa moottorin etupäässä, joten niiden vaihtaminen samalla kertaa säästää sekä työkustannuksissa että vaivassa.

Käytännössä jakohihnan vaihtosarjaan kuuluu useimmiten:

Syy siihen, miksi kaikki nämä vaihdetaan yhdellä kertaa, on yksinkertainen: työ vaatii moottorin etupään avaamisen joka tapauksessa. Jos vaihdat vain hihnan ja jätät kiristinrullan ennalleen, saatat joutua tekemään koko työn uudelleen muutaman vuoden päästä, kun rulla pettää. Se on kallista ja turhaa.

Miksi vesipumppu vaihdetaan usein jakohihnan vaihdon yhteydessä?

Vesipumppu vaihdetaan jakohihnan vaihdon yhteydessä siksi, että monessa autossa vesipumppu pyörii jakohihnan voimalla ja sijaitsee täsmälleen samassa kohtaa moottoria. Koska alue on jo auki ja työtunnit on jo käytetty, vesipumpun vaihtaminen samalla on kustannustehokasta ja ennaltaehkäisevää huoltoa.

Vesipumpun käyttöikä on usein samaa luokkaa kuin jakohihnan, joten niiden samanaikainen vaihto on loogista. Jos vesipumppu pettää jakohihnan vaihdon jälkeen, joudut maksamaan koko työn uudelleen, koska pumpun vaihtamiseksi täytyy purkaa samat rakenteet kuin jakohihnan vaihdossa.

Vesipumpun pettäminen on myös vakava asia. Se voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, mikä pahimmillaan tarkoittaa kalliita moottoriremontteja. Pienen lisäinvestoinnin tekeminen ennalta on huomattavasti järkevämpi vaihtoehto.

Mitä käy, jos jakohihnan kiristimiä ei vaihdeta?

Jos jakohihnan kiristimiä ei vaihdeta hihnan vaihdon yhteydessä, ne voivat pettää ennenaikaisesti ja aiheuttaa hihnan löystymisen tai katkeamisen. Katkennut jakohihna pysäyttää moottorin välittömästi ja voi aiheuttaa vakavia moottoririkkoja, kuten venttiilien ja mäntien törmäyksen niin sanotuissa interferenssimoottoreissa.

Kiristinrullat ja ohjainrullat kuluvat käytön myötä. Niiden laakerit väsyvät, ja vaikka ne toimivat vielä jakohihnan vaihtohetkellä, ne voivat pettää huomattavasti ennen kuin seuraava jakohihnan vaihto on ajankohtainen. Tulos voi olla se, että uusi jakohihna katkeaa vanhan rullaston takia.

Moottoririkon korjaus maksaa moninkertaisesti enemmän kuin koko jakohihnan vaihtosarjan kustannukset. Kiristimien jättäminen vaihtamatta on siis säästö, joka voi tulla erittäin kalliiksi.

Milloin jakohihna pitää vaihtaa?

Jakohihna pitää vaihtaa auton valmistajan ilmoittaman vaihtovälin mukaan, joka on tyypillisesti joko tietty kilometrimäärä tai tietty aika, riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Yleinen vaihtoväli on noin 60 000 ja 120 000 kilometrin välillä tai noin 4 ja 6 vuoden välillä, mutta tarkat suositukset vaihtelevat merkistä ja mallista riippuen.

Tärkeintä on tarkistaa oman auton huoltokirjasta tai valmistajan ohjeista täsmällinen vaihtoväli. Älä luota pelkästään kilometreihin: myös aika kuluttaa hihnan materiaalia, vaikka auto ei olisi ajanut paljon. Vanha hihna voi kovettua ja haljeta, vaikka kilometrejä olisi kertynyt vähän.

Merkkejä siitä, että jakohihna kannattaa tarkistaa:

Jos et ole varma oman autosi vaihtovälistä, asiaa kannattaa kysyä suoraan korjaamolta. Jakohihnan vaihtoväli löytyy myös usein auton huoltokirjasta tai merkkiluetteloista.

Paljonko jakohihnan vaihto maksaa kaikkine osineen?

Jakohihnan vaihdon kokonaishinta vaihtelee auton merkin, mallin ja moottorin mukaan, mutta kokonaiskustannus sisältää työn, hihnan, kiristinrullat, ohjainrullat ja usein myös vesipumpun. Hinnat vaihtelevat merkittävästi auton monimutkaisuuden ja tarvittavien osien mukaan.

Kustannuksiin vaikuttavat muun muassa:

Kannattaa pyytää etukäteen selkeä kustannusarvio, jossa näkyy sekä työn että osien hinta erikseen. Hyvä korjaamo kertoo avoimesti, mistä hinta koostuu, ennen kuin työ aloitetaan. Halvimman tarjouksen perässä juokseminen voi tulla kalliiksi, jos osien laatu on heikko tai työ tehdään huonosti.

Meillä Auto-Francessa jakohihnan vaihto tehdään Boschin alkuperäislaatuisilla osilla, ja kerromme aina etukäteen, mistä työn hinta muodostuu. Olemme palvelleet pohjoiskarjalaisia autoilijoita vuodesta 1994, ja meillä on erityisosaaminen ranskalaisten automerkkien, kuten Peugeotin, Citroënin ja Renaultin, huollossa ja korjauksessa. Boschin kouluttamat mekaanikot hoitavat työn ammattitaidolla, ja käytössäsi on tarvittaessa sijaisauto huollon ajaksi. Jos jakohihnan vaihto on ajankohtainen tai olet epävarma oman autosi tilanteesta, ota meihin yhteyttä ja sovitaan aika. Varaa aika tai kysy lisää täältä.