Auto-France Oy

040 558 8572

Avoimet työpaikat

Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Unfortunately your search did not return any results.

Jakohihna on yksi auton tärkeimmistä osista, ja sen kunto vaikuttaa suoraan moottorin toimintaan. Monelle autoilijalle tulee jossain vaiheessa mieleen kysymys: pitääkö hihna todella vaihtaa niin usein kuin valmistaja suosittelee, vai voisiko laadukkaampi materiaali pidentää vaihtoväliä? Tässä artikkelissa vastaamme suoraan näihin kysymyksiin ja kerromme, mitä jakohihnan vaihtovälin ylittämisestä voi seurata.

Mitä jakohihna tekee ja miksi se on niin tärkeä?

Jakohihna pitää moottorin nokka-akselin ja kampiakselin tahdistettuna keskenään. Se varmistaa, että venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat täsmälleen oikeaan aikaan suhteessa mäntien liikkeeseen. Ilman toimivaa jakohihnaa moottori ei yksinkertaisesti toimi oikein, ja pahimmassa tapauksessa se hajoaa kokonaan.

Useimmissa bensiini- ja dieselmoottoreissa jakohihna on se osa, joka pitää koko moottorin rytmin kasassa. Jos hihna katkeaa tai hyppää hampaaltaan, venttiilit ja männät voivat törmätä toisiinsa. Tämä tarkoittaa vakavia moottoririkkoja, joiden korjaaminen on kallista. Siksi jakohihnan kunto ei ole asia, jonka voi jättää arvailujen varaan.

Mistä jakohihnan suositeltu vaihtoväli muodostuu?

Jakohihnan vaihtoväli perustuu auton valmistajan tekemiin testeihin ja materiaalin kestoikään todellisissa ajo-olosuhteissa. Vaihtoväli ilmoitetaan yleensä joko kilometreinä tai vuosina, ja se on se raja, jonka sisällä valmistaja takaa hihnan luotettavan toiminnan. Tyypillisesti vaihtoväli on 60 000 ja 200 000 kilometrin välillä, mallista riippuen.

Vaihtovälin pituuteen vaikuttavat useat tekijät:

Tämän takia vaihtoväli ilmoitetaan aina sekä kilometreinä että vuosina. Kumpi raja tulee ensin vastaan, se ratkaisee vaihtoajankohdan. Auto, jota ajetaan vähän, voi tarvita uuden jakohihnan pelkän iän perusteella, vaikka kilometrejä olisi kertynyt vähän.

Voiko jakohihnan vaihtoväliä todella pidentää paremmalla materiaalilla?

Laadukkaampi hihnamateriaali ei käytännössä pidennä valmistajan suosittelemaa vaihtoväliä. Vaihtoväli on sidottu auton valmistajan omaan suositukseen, joka huomioi koko moottorin rakenteen ja rasituksen, ei pelkästään hihnan materiaalin kestävyyden. Vaikka markkinoilla on erilaisia hihnavaihtoehtoja, suositellusta vaihtovälistä ei kannata poiketa.

Tämä on yksi yleisimmistä väärinkäsityksistä jakohihnan huollossa. Hihnan laatu vaikuttaa ennen kaikkea luotettavuuteen suositellun vaihtovälin sisällä, ei siihen, kuinka kauan vaihtoväliä voidaan venyttää. Alkuperäislaatuiset varaosat, kuten Boschin käyttämät osat, takaavat sen, että hihna kestää suositellun vaihtovälin loppuun asti luotettavasti. Ne eivät kuitenkaan tarkoita, että vaihtoväliä voisi omavaltaisesti pidentää.

Lyhyesti sanottuna: laadukas materiaali on tärkeää, mutta se ei korvaa oikea-aikaista vaihtoa.

Mitä riskejä vaihtovälin ylittämisestä seuraa?

Jakohihnan vaihtovälin ylittäminen on yksi kalleimmista säästöyrityksistä, mitä autoilijat tekevät. Jos hihna katkeaa ajon aikana, moottori voi rikkoutua välittömästi ja peruuttamattomasti. Korjauskustannukset voivat nousta tuhansiin euroihin, tai moottori voi olla täysin korjauskelvottomassa kunnossa.

Konkreettiset riskit ovat:

Hihna ei yleensä anna selkeitä varoitusmerkkejä ennen katkeamistaan. Se voi näyttää silmämääräisesti hyvältä, vaikka materiaali olisi jo haurastunut sisältä. Tämän takia vaihtovälin noudattaminen on ainoa luotettava tapa hallita riskiä.

Milloin jakohihna kannattaa vaihtaa ennen suositeltua vaihtoväliä?

Jakohihna kannattaa vaihtaa ennen suositeltua vaihtoväliä, jos autossa on havaittu öljyvuotoja moottorin alueella, auto on seisonut pitkään käyttämättömänä, tai jos hihnan alueelta kuuluu epätavallisia ääniä käynnistyksen yhteydessä. Myös ostetun käytetyn auton jakohihnan vaihtohistoria kannattaa selvittää heti.

Erityistilanteita, joissa varhainen vaihto on perusteltua:

Käytetyn auton ostajille suositus on selvittää jakohihnan vaihtohistoria ennen ostopäätöstä tai heti sen jälkeen. Jos dokumentaatio puuttuu, vaihto kannattaa tehdä varmuuden vuoksi.

Kuinka paljon jakohihnan vaihto maksaa ja mitä siihen kuuluu?

Jakohihnan vaihdon hinta vaihtelee auton merkin, mallin ja moottorin mukaan. Tyypillisesti vaihto sisältää itse hihnan lisäksi kiristinrullat, ohjainrullat ja usein myös vesipumpun, koska se sijaitsee samassa yhteydessä ja sen vaihtaminen samalla on kustannustehokasta. Työ vaatii ammattitaitoa, koska moottorin ajoitus on säädettävä tarkasti.

Hintaan vaikuttavat tekijät:

Meillä Auto-Francella jakohihnan vaihto tehdään Boschin alkuperäislaatuisilla varaosilla, joten uuden auton takuu säilyy ennallaan, aivan kuten merkkikorjaamossa. Hinnoittelu on selkeää ja läpinäkyvää, eli tiedät etukäteen, mistä kustannus muodostuu. Lisäksi tarjoamme Bosch Car Service -huoltoluottoa, joka antaa vähintään 30 päivää korotonta maksuaikaa, jos haluat jakaa kustannuksen useammalle kuukaudelle.

Jos jakohihnan vaihtoväli lähestyy tai olet epävarma autosi tilanteesta, ota meihin yhteyttä. Varaa aika tai kysy lisää suoraan osoitteessa auto-france.fi/ota-yhteytta, niin katsotaan yhdessä, mikä on autosi tilanne ja mitä kannattaa tehdä seuraavaksi.