Auto-France Oy

040 558 8572

Avoimet työpaikat

Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Unfortunately your search did not return any results.

Työkäytössä oleva pakettiauto tarvitsee huollon useammin kuin henkilöauto tai kevyessä ajossa oleva ajoneuvo. Huoltoväli on yleensä 10 000–15 000 kilometriä tai noin 12 kuukautta, mutta raskaassa työkäytössä huoltoväli lyhenee merkittävästi. Alla käymme läpi, miksi näin on, miten huoltoväli vaihtelee eri tilanteissa ja milloin pakettiauto tarvitsee huollon etuajassa.

Lyhentääkö työkäyttö huoltovälejä merkittävästi?

Kyllä, työkäyttö lyhentää pakettiauton huoltovälejä selvästi. Kun ajoneuvo on päivittäin täydessä kuormassa, ajaa lyhyitä kaupunkimatkoja tai käy tyhjäkäyntiä ja kylmäkäynnistyy toistuvasti, moottori, öljy ja muut komponentit kuluvat nopeammin kuin valmistajan normaalihuoltovälissä oletetaan. Raskaassa työkäytössä huoltoväli voi olla jopa puolet lyhyempi kuin henkilöauton vastaava.

Pakettiauton valmistajan ilmoittama huoltoväli on laskettu niin sanottuun normaalikäyttöön. Työkäyttö ei ole normaalia käyttöä. Kuriirin pakettiauto tekee kymmeniä pysähdyksiä päivässä, rakennusmiehen auto kantaa jatkuvasti täyttä kuormaa ja myyntiedustajan auto viettää puolet elämästään moottoritien ulkopuolella lyhyillä kaupunkiajopätkillä. Jokainen näistä tilanteista rasittaa ajoneuvoa enemmän kuin valmistajan testiolosuhteet.

Erityisesti moottoriöljy vanhenee nopeammin raskaassa käytössä. Lyhyet ajomatkat estävät moottorin lämpenemisen riittävästi, jolloin kondensaatiovesi ja epäpuhtaudet eivät haihdu öljystä normaalisti. Tämä kiihdyttää öljyn hajoamista ja lisää moottorin sisäistä kulumista. Pohjois-Karjalan talvessa tilanne korostuu entisestään, kun kylmäkäynnistykset ovat arkipäivää kuukausia vuodessa.

Yritystoiminnassa jokainen odottamaton seisokki maksaa. Liian pitkä huoltoväli ei säästä rahaa, vaan siirtää kustannuksia eteenpäin, usein moninkertaisena korjauslaskuna.

Huoltovälit eri käyttötilanteissa

Pakettiauton huoltoväli vaihtelee käyttötavan mukaan. Kevyessä ajossa riittää usein valmistajan suositus, mutta työkäytössä huoltoväli on syytä lyhentää 7 500–10 000 kilometriin tai 6–9 kuukauteen, riippuen siitä, kumpi tulee ensin. Erittäin raskaassa käytössä väli voi olla vielä lyhyempi.

Kevyt työkäyttö: myyntiedustajat ja pitkät maantieajot

Jos pakettiauto tekee pääasiassa pitkiä maantieajoja tasaisella nopeudella ja kuorma on kohtuullinen, käyttö muistuttaa eniten henkilöauton normaalia ajoa. Tässä tilanteessa valmistajan suositeltu huoltoväli, tyypillisesti 15 000–20 000 kilometriä tai 12 kuukautta, voi olla realistinen. Silti kannattaa noudattaa tiukempaa aikataulua, jos auto on jo muutaman vuoden ikäinen tai ajomäärät ovat suuria.

Keskiraskas työkäyttö: kaupunkiajo ja vaihteleva kuorma

Kuriirit, tavarankuljettajat ja rakennusalan yrittäjät kuuluvat tyypillisesti tähän luokkaan. Auto pysähtyy ja käynnistyy toistuvasti, kuorma vaihtelee ja ajo tapahtuu usein kaupunkiliikenteessä. Tässä käytössä suositeltava huoltoväli on 7 500–10 000 kilometriä tai 6 kuukautta. Moottoriöljyn laatu on syytä tarkistaa myös välissä, etenkin talvikaudella.

Raskas työkäyttö: täysi kuorma, lyhyet matkat, talviolosuhteet

Maatalousyrittäjät, jätteenkuljettajat tai muut, joiden auto on jatkuvasti täydessä kuormassa ja ajaa lyhyitä matkoja kylmissä olosuhteissa, tarvitsevat tiheimmän huoltovälin. Käytännössä tämä tarkoittaa 5 000–7 500 kilometriä tai enintään 6 kuukautta. Boschin kouluttamat mekaanikkomme voivat arvioida juuri sinun ajoneuvosi todellisen rasitustason ja suositella sopivaa huoltoväliä, kun tuot auton ensimmäiseen tarkastukseen.

Yksi käytännöllinen tapa pitää pakettiauto parhaassa mahdollisessa kunnossa on BG Huoltopalvelut, joissa moottorin öljyjärjestelmä puhdistetaan ja polttoainejärjestelmä huolletaan perinpohjaisesti. Tämä on erityisen hyödyllistä ajoneuvoille, joita käytetään raskaasti ja jotka altistuvat toistuvalle lyhytmatkaiselle kaupunkiajolle.

Merkit siitä, että pakettiauto tarvitsee huollon etuajassa

Pakettiauto tarvitsee huollon etuajassa, jos moottoriöljy on tummaa ja likaista, käynnistyminen on kankeaa, polttoaineenkulutus on noussut selvästi, jokin varoitusvalo on syttynyt tai ajoneuvo käyttäytyy epätavallisesti jarruissa, vaihteistossa tai ohjauksessa. Älä odota seuraavaa suunniteltua huoltoa, jos jokin näistä merkeistä ilmenee.

Seuraavat merkit kertovat, että huolto ei voi odottaa:

Työkäytössä olevassa ajoneuvossa nämä merkit voivat ilmaantua nopeammin kuin odottaa. Siksi on järkevää tarkistaa ajoneuvo silmämääräisesti säännöllisesti, ei vain huoltojen yhteydessä. Tarkista öljytaso kerran kuukaudessa ja kiinnitä huomiota muutoksiin auton käyttäytymisessä.

Jos epäilet, että autossasi on ongelma, älä odota vikaa, joka aiheuttaa seisokin. Auto-Francessa teemme diagnostiikan ja vikakoodien luvun Boschin kehittyneellä testaustekniikalla, jolloin saat tarkan kuvan ajoneuvosi todellisesta kunnosta, ei arvauksia. Saat myös kustannusarvion ennen kuin yhtään työtä aloitetaan.

Varaa aika huoltoon tai tarkastukseen ottamalla yhteyttä: soita +358 40 5588572 tai lähetä viesti osoitteeseen huolto@auto-france.fi. Löydät meidät osoitteesta Aspitie 21, 80100 Joensuu.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Tämä sisältö on luotu tekoälyn avulla, ja se voi sisältää virheitä.