Auto-France Oy

040 558 8572

Avoimet työpaikat

Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Unfortunately your search did not return any results.

Auton akku on yksi niistä osista, joita harvoin ajattelee ennen kuin auto ei enää käynnisty. Talvipakkasilla tai pitkän seisomisen jälkeen akku voi yllättäen antaa periksi, ja silloin tilanne on aina epämukava. Hyvä uutinen on, että suurimman osan akkuongelmista voi ennakoida, kun tietää, mitä merkkejä kannattaa seurata ja milloin akku kannattaa tarkistuttaa.

Tässä artikkelissa käymme läpi yleisimmät kysymykset auton akusta: mitä akun tarkistuksessa oikeasti tehdään, milloin akku pitää vaihtaa ja miten erotat akun vian laturin viasta. Saat selkeät vastaukset ilman turhaa teknistä jargonia.

Mitä akun tarkistuksessa tehdään?

Akun tarkistuksessa mitataan akun jännite, kapasiteetti ja kyky tuottaa käynnistykseen tarvittava virta. Tarkistus kertoo, onko akku vielä toimintakunnossa, heikentynyt vai vaihdon tarpeessa. Koko prosessi kestää yleensä vain muutaman minuutin.

Tarkistuksessa käytetään akkutesteriä, joka analysoi akun todellisen kunnon lataustilanteesta riippumatta. Pelkkä jännitteen mittaaminen ei kerro koko totuutta, sillä akku voi näyttää täysin ladatulta mutta silti olla liian heikko käynnistämään auton kylmällä säällä. Laadukas testi paljastaa tämän.

Tarkistuksen yhteydessä kannattaa myös tarkistaa akun napojen kunto ja liitäntöjen kireys. Hapettuneet navat tai löysät liitännät voivat aiheuttaa käynnistysongelmia, vaikka itse akku olisi vielä hyvässä kunnossa. Nämä ovat helposti korjattavia asioita, jos ne huomataan ajoissa.

Milloin auton akku pitää vaihtaa?

Auton akku pitää vaihtaa, kun se ei enää pysty pitämään riittävää varausta tai käynnistämään moottoria luotettavasti. Tyypillinen akun käyttöikä on noin neljä vuotta, minkä jälkeen suorituskyky alkaa heiketä merkittävästi.

Selkeitä merkkejä siitä, että vaihto on ajankohtainen:

Kylmä sää paljastaa heikon akun nopeimmin. Pakkasella akun teho laskee selvästi, ja juuri silloin käynnistäminen vaatii eniten virtaa. Jos auto on käynnistynyt jo syksyllä hankalasti, talvi voi olla se hetki, jolloin akku antaa lopullisesti periksi.

Mikä ero on akun tarkistuksella ja akun vaihdolla?

Akun tarkistus on diagnostinen toimenpide, joka selvittää akun nykyisen kunnon ilman vaihtoa. Akun vaihto taas on fyysinen toimenpide, jossa vanha akku poistetaan ja tilalle asennetaan uusi. Tarkistus tehdään ensin, ja vaihto vasta, kun tarkistus osoittaa sen tarpeelliseksi.

Tarkistus on aina järkevä ensimmäinen askel, koska se kertoo, onko vika todella akussa vai kenties jossakin muualla sähköjärjestelmässä. Turha akun vaihto ei ratkaise ongelmaa, jos varsinainen syy on esimerkiksi laturissa tai johdotuksessa.

Akun vaihdon yhteydessä uusi akku rekisteröidään auton tietokonejärjestelmään, erityisesti uudemmissa autoissa. Tämä vaihe on tärkeä, koska auto ohjaa latausta eri tavalla riippuen akun iästä ja tyypistä. Jos rekisteröinti jää tekemättä, uusi akku voi kulua ennenaikaisesti.

Voiko akku näyttää hyvältä mutta silti olla viallinen?

Kyllä, akku voi näyttää täysin ladatulta ja silti olla viallinen. Akku voi pitää normaalin lepojännitteen mutta romahtaa heti, kun se kohtaa käynnistyksen vaatiman kuorman. Tämä on yleinen tilanne ikääntyvissä akuissa, ja siksi pelkkä jännitteen mittaaminen ei riitä.

Akun sisällä olevat kennot voivat vaurioitua epätasaisesti. Yksi tai useampi kenno voi olla heikentynyt, minkä takia akku latautuu normaalisti mutta ei pysty tuottamaan riittävää virtaa kuormituksessa. Tämä selittää tilanteen, jossa auto käynnistyy lämpimällä säällä mutta ei pakkasessa.

Juuri siksi ammattimaisella akkutestillä on merkitystä. Testi rasittaa akkua hallitusti ja mittaa, miten se selviytyy todellisesta kuormasta, ei pelkästään lepotilassa.

Kannattaako akku tarkistuttaa ennen talvea?

Kyllä, akku kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa ennen talvea. Kylmä sää on akulle yksi kovimmista rasituksista, ja heikentynyt akku antaa usein periksi juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan. Syyshuollon yhteydessä tehty akkutarkistus on yksinkertainen tapa välttää ikävät yllätykset talvella.

Pakkaset vaikuttavat akkuun kahdella tavalla: ne laskevat akun tehoa ja samalla nostavat käynnistämiseen tarvittavan virran määrää. Tämä yhdistelmä on raskas erityisesti akuille, jotka ovat jo muutenkin ikänsä puolesta heikentymässä.

Jos akku on yli kolme vuotta vanha, talvi on hyvä syy käydä tarkistuttamassa sen kunto. Tarkistus on nopea toimenpide, ja se antaa selkeän kuvan siitä, kannattaako akku vaihtaa ennen kylmiä vai riittääkö se vielä seuraavan talven yli.

Mistä tietää, onko vika akussa vai laturissa?

Akun ja laturin vian erottaa parhaiten mittaamalla. Jos akku tyhjenee toistuvasti mutta latautuu normaalisti ulkoisella laturilla, vika on todennäköisesti laturissa eli generaattorissa. Jos akku ei pidä varausta lainkaan, vika on yleensä akussa itsessään.

Merkkejä laturin viasta

Merkkejä akun viasta

Luotettavin tapa selvittää vian lähde on ammattilaisen tekemä diagnostiikka, jossa testataan sekä akku että latausjärjestelmä erikseen. Ilman mittauksia on vaikea sanoa varmasti, kumpi on syyllinen, ja väärän osan vaihto on turha kulu.

Meillä Auto-Francella testaamme sekä akun että latausjärjestelmän Boschin kehittyneellä testaustekniikalla, joten saat selkeän diagnoosin siitä, missä vika oikeasti on. Käytössämme on kattava sähköjärjestelmien vianmäärityspalvelu, joka kattaa akun tarkistuksen ja vaihdon lisäksi generaattorin ja koko latausjärjestelmän tarkistuksen. Näin varmistamme, ettei sinulle tule turhia kuluja tai yllätyksiä.

Jos autosi käynnistyminen on tuntunut epäröivältä, akku on yli neljä vuotta vanha tai haluat varmistaa auton kunnon ennen talvea, ota yhteyttä ja sovitaan aika. Varaa aika akun tarkistukseen täältä, niin huolehditaan asiasta yhdessä.