Ilmastointi tekee ajosta mukavaa, mutta se ei ole ilmaista. Jos olet koskaan miettinyt, miksi tankki tuntuu tyhjenevän nopeammin hellepäivinä, vastaus löytyy usein ilmastointijärjestelmästä. Tässä artikkelissa käymme läpi, mitä tapahtuu konepellin alla, kun käynnistät ilmastoinnin, ja miten voit pitää kulutuksen kurissa.

Miksi auton ilmastointi kuluttaa polttoainetta?

Auton ilmastointi kuluttaa polttoainetta, koska se käyttää moottorin tehoa toimiakseen. Ilmastointikompressori kytkeytyy moottorin kampiakseliin, ja sen pyörittäminen vaatii energiaa. Tämä energia otetaan suoraan moottorista, jolloin moottori tarvitsee enemmän polttoainetta tuottaakseen saman ajotehon.

Käytännössä ilmastointijärjestelmä toimii näin: kompressori puristaa kylmäaineen, joka kiertää järjestelmässä ja siirtää lämpöä auton sisältä ulos. Koko tämä prosessi vaatii jatkuvaa mekaanista työtä, jonka moottori tuottaa. Mitä kovemmin ilmastointi työskentelee, sitä enemmän moottori kuormittuu ja sitä enemmän polttoainetta kuluu.

Sähköautoissa tilanne on hieman erilainen, koska ilmastointi toimii sähköllä eikä rasita polttomoottoria. Silti se syö akkua, mikä lyhentää toimintamatkaa. Hybridiautoissa kulutus jakautuu tilanteen mukaan sähkön ja polttoaineen kesken.

Kuinka paljon ilmastointi lisää polttoaineenkulutusta?

Ilmastointi lisää polttoaineenkulutusta tyypillisesti noin 0,5–1,5 litraa sadalla kilometrillä normaaliolosuhteissa. Kaupunkiliikenteessä, lyhyillä matkoilla tai kovalla helteellä lisäys voi olla suurempikin, koska moottori on jo valmiiksi kovemmalla rasituksella hitaassa liikenteessä.

Lisäkulutuksen suuruuteen vaikuttavat useat tekijät:

• Ulkolämpötila: Mitä kuumempaa on, sitä enemmän ilmastointi joutuu työskentelemään pitääkseen sisälämpötilan mukavana.
• Auton koko: Isomman auton sisätila vaatii enemmän viilennystehoa.
• Ajotapa: Kaupunkiliikenteessä prosentuaalinen lisäkulutus on suurempi kuin tasaisessa maantieajossa.
• Ilmastointijärjestelmän kunto: Huonokuntoinen tai vajaahuollettu järjestelmä joutuu tekemään enemmän töitä saman tuloksen saavuttamiseksi.

Maantieajossa, jossa moottori pyörii tasaisesti ja tehokkaasti, ilmastoinnin vaikutus kulutukseen on suhteellisesti pienempi. Kaupunkiajossa ero voi tuntua selvästi tankilla käyntien tihentymisenä.

Milloin ilmastoinnin käyttö kuluttaa eniten?

Ilmastointi kuluttaa eniten polttoainetta silloin, kun auto on seissyt auringossa ja sisätila on kuumentunut voimakkaasti, ulkolämpötila on korkea, liikutaan hitaasti kaupungissa tai moottori on kylmä lyhyillä ajomatkoilla.

Pahin yhdistelmä on kuuma, auringossa seisonut auto kaupunkiliikenteessä. Tällöin ilmastointi käy täysillä yrittäessään tuulettaa pois kertynyttä lämpöä, ja moottori on samaan aikaan rasittunut hitaan liikenteen takia. Kulutus voi nousta tuntuvasti verrattuna normaaliin ajoon.

Myös lyhyet ajomatkat ovat kulutuksen kannalta tehottomia. Ilmastointi ehtii harvoin saavuttaa optimaalista toimintalämpötilaansa ennen kuin matka on jo ohi, jolloin se on koko ajan käynnistysvaiheessa, joka vie eniten energiaa.

Voiko ilmastoinnin käyttöä ajoittaa viisaammin?

Kyllä voi. Jos auto on seissyt auringossa, kannattaa tuulettaa se nopeasti avaamalla ikkunat ennen kuin käynnistät ilmastoinnin. Näin poistat pahimman lämmön mekaanisesti, eikä ilmastoinnin tarvitse tehdä kaikkea työtä yksin. Kun sisälämpötila on laskenut lähemmäs tavoitelämpötilaa, ilmastointi pystyy ylläpitämään sitä paljon pienemmällä teholla ja kulutuksella.

Miten voin vähentää ilmastoinnin aiheuttamaa kulutusta?

Ilmastoinnin aiheuttamaa polttoaineenkulutusta voi vähentää käyttämällä ilmastointia viisaasti, pitämällä järjestelmän hyvässä kunnossa ja hyödyntämällä auton muita viilennysmahdollisuuksia ennen ilmastoinnin käynnistämistä.

Näillä käytännön vinkeillä pääset alkuun:

1. Tuuleta ensin, ilmastoi sitten: Avaa ikkunat hetkeksi ennen ilmastoinnin käynnistystä, jotta pahin lämpö poistuu nopeasti.
2. Pysäköi varjoon: Varjopaikka pitää auton sisätilan viileämpänä, jolloin ilmastointi ei joudu työskentelemään yhtä kovaa.
3. Aseta sopiva lämpötila: Liian alhainen tavoitelämpötila pakottaa ilmastoinnin jatkuvaan täystehoon. Aseta lämpötila mukavaksi, ei arktiseksi.
4. Käytä kiertoilmatilaa harkiten: Kiertoilma estää kuuman ulkoilman pääsyn sisään ja auttaa ilmastointia viilentämään tehokkaammin.
5. Sammuta ilmastointi ennen määränpäätä: Muutama minuutti ennen pysähtymistä voit sammuttaa ilmastoinnin ja antaa puhaltimen jatkaa yksin.

Näillä pienillä muutoksilla ajotottumuksiin voit pienentää ilmastoinnin kulutusta merkittävästi ilman, että ajomukavuus kärsii.

Onko ilmastoinnin huolto yhteydessä polttoaineenkulutukseen?

Kyllä, ilmastoinnin huolto vaikuttaa suoraan polttoaineenkulutukseen. Huonokuntoinen ilmastointijärjestelmä, jossa kylmäainetta on liian vähän tai kompressoriöljy on vanhentunut, joutuu tekemään enemmän töitä saman viilennystehon saavuttamiseksi. Tämä tarkoittaa enemmän kuormitusta moottorille ja korkeampaa kulutusta.

Ilmastointijärjestelmä ei ole suljettu, vaan kylmäaine haihtuu hiljalleen ajan myötä. Kun kylmäainetta on liian vähän, kompressori joutuu puristamaan kovemmin ja pyörimään pidempään saavuttaakseen halutun viilennysvaikutuksen. Tämä näkyy sekä korkeampana kulutuksena että heikompana viilennystehokkuutena.

Säännöllinen huolto pitää järjestelmän toiminnassa optimaalisesti, mikä tarkoittaa parempaa energiatehokkuutta ja pienempää kulutusta. Huollettu ilmastointi viilentää nopeammin ja tasaisemmin, jolloin sen ei tarvitse olla täysteholla yhtä pitkään.

Milloin auton ilmastointi kannattaa huollattaa?

Auton ilmastointi kannattaa huollattaa noin 1–2 vuoden välein, tai heti kun huomaat merkkejä toimintahäiriöistä: viilennysteho on heikentynyt, autosta tulee epämiellyttävä haju ilmastoinnin käynnistyessä, ikkunat huurtuvat tavallista enemmän tai järjestelmästä kuuluu outoja ääniä.

Säännöllinen huolto ei ole pelkkää mukavuuden ylläpitämistä. Se on myös taloudellisesti järkevää, koska ajoissa tehty huolto ehkäisee kalliimpia korjauksia myöhemmin. Kylmäainevuoto, joka havaitaan ajoissa, on paljon edullisempi korjata kuin kompressori, joka on vaurioitunut öljyn puutteen takia.

Meillä Auto-Francella ilmastointihuolto sisältää kokonaisvaltaisen tarkastuksen: kylmäaineen määrän mittauksen ja täytön, vuotojen paikallistamisen UV-valolla ja painetestauksella, kompressoriöljyn vaihdon sekä järjestelmän alipaineistuksen kosteuden poistamiseksi. Lisäksi tarkistamme haihdutuselementin ja raitisilmasuodattimen, jotta auton sisäilma pysyy raikkaana. Bosch-koulutetut mekaanikkomme käyttävät Boschin kehittynyttä testaustekniikkaa, joten vika löytyy tarkasti ennen kuin ryhdytään korjaustoimenpiteisiin.

Jos ilmastointisi ei viilennä kuten ennen, tai haluat varmistaa sen kunnon ennen kesää, ota yhteyttä meihin ja varaa aika. Löydät meidät osoitteesta Aspitie 21, Joensuu, ja huollon ajaksi sinulla on käytössäsi sijaisauto.