Auto-France Oy

040 558 8572

Avoimet työpaikat

Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Unfortunately your search did not return any results.

Tesla ei tarvitse öljynvaihtoa. Sähkömoottorissa ei ole polttomoottoria eikä moottoriöljyä, joten perinteistä öljynvaihtoa ei yksinkertaisesti ole olemassa Teslan huolto-ohjelmassa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että Tesla olisi huoltovapaa auto. Alla käymme läpi, mitä Teslan omistajan todella pitää tietää sähköauton huoltotarpeista.

Mitä nesteitä Teslassa on, jos ei moottoriöljyä?

Vaikka Tesla ei tarvitse moottoriöljyä, sähköautossa on useita muita nesteitä, joita täytyy seurata ja tarvittaessa vaihtaa. Tärkeimmät ovat jarruneste, jäähdytinneste ajoakuston ja elektroniikan lämmönhallintaa varten sekä tuulilasinpesuneste. Joissain Tesla-malleissa on myös vaihteistonestettä takavetolaitteistossa.

Jarruneste on näistä kriittisin huoltonäkökulmasta. Se imee kosteutta ajan myötä, mikä laskee sen kiehumispistettä ja heikentää jarrutuskykyä. Tesla suosittelee jarrunesteen tarkistamista kahden vuoden välein. Suomen talvessa, jossa jarrujen toimintakyky korostuu liukkailla teillä, tämä tarkistus kannattaa ottaa vakavasti.

Ajoakuston ja elektroniikan jäähdytysjärjestelmä on Teslalle elintärkeä. Se pitää akuston toimintalämpötilassa sekä pakkasessa että helteellä. Jäähdytinneste vanhenee ja sen suojausominaisuudet heikkenevät vuosien myötä, joten se vaihdetaan määräajoin valmistajan ohjeiden mukaan.

Miten Teslan huolto eroaa perinteisen auton huollosta?

Teslan huolto eroaa polttomoottoriauton huollosta ennen kaikkea siinä, että monia perinteisiä huoltotoimenpiteitä ei tarvita lainkaan. Öljynvaihtoa, sytytystulppien vaihtoa, ilmansuodattimen vaihtoa tai jakohihnan huoltoa ei ole. Tämä tarkoittaa selvästi vähemmän säännöllisiä huoltokäyntejä verrattuna bensiini- tai dieselautoon.

Sen sijaan Teslan huolto painottuu jarruihin, alustan komponentteihin, akkujärjestelmään ja elektroniikkaan. Koska Tesla käyttää rekuperatiivista jarrutusta eli energiaa talteen ottavaa jarrutustapaa, fyysiset jarrut kuluvat huomattavasti hitaammin kuin polttomoottoriautossa. Tämä on hyvä uutinen, mutta se tarkoittaa myös, että jarrulevyt ja palat voivat ruostua käytön puutteesta, jos autoa jarrutetaan lähes aina pelkällä moottorijarrutuksella.

Diagnostiikka ja ohjelmistopäivitykset ovat Teslassa keskeisessä roolissa. Suuri osa auton toiminnasta ohjataan ohjelmistojen kautta, ja monet ongelmat näkyvät ensin vikakoodina ennen kuin ne tuntuvat ajamisessa. Siksi diagnostiikka ja vikakoodien luku on tärkeä osa Teslan ammattimaista huoltoa.

Kuinka usein Tesla pitää viedä huoltoon?

Tesla ei noudata tiukkaa vuosihuolto-ohjelmaa samalla tavoin kuin perinteiset autot. Valmistaja suosittelee tiettyjen komponenttien tarkistamista määrävälein, mutta tarkkaa kilometri- tai vuosirajaa ei ole asetettu kaikille huoltotoimenpiteille. Käytännössä useimmat Tesla-omistajat vievät autonsa huoltoon noin kahden vuoden välein tai kun jokin asia vaatii huomiota.

Suomen olosuhteet asettavat omat vaatimuksensa. Pohjoiskarjalainen talvi on rankka kaikille autoille, ja sähköautolle erityisesti. Kylmyys rasittaa akkua, suola syövyttää alustaa ja lämpötilavaihtelut kuormittavat jarrujen tiivisteitä ja letkuja. Siksi vuosittainen tarkistuskäynti on viisas ratkaisu, vaikka Tesla ei sitä välttämättä vaadi.

Renkaiden vaihto keväällä ja syksyllä on tietenkin toistuva käynti, ja samalla on luontevaa pyytää mekaanikkoa silmäilemään auton yleiskuntoa. Pienet asiat havaitaan ajoissa, ennen kuin niistä kasvaa isompia ongelmia.

Voiko Teslan viedä huoltoon muuhun kuin merkkikorjaamoon?

Kyllä, Teslan voi viedä huoltoon myös muuhun kuin Teslan viralliseen huoltopisteeseen. Laki takaa tämän oikeuden kaikissa EU-maissa, Suomi mukaan lukien. Riittää, että korjaamo käyttää alkuperäislaatuisia varaosia ja ammattitaitoisia mekaanikoja. Virallisen Tesla-huollon monopolia ei siis ole.

Käytännössä tärkeintä on valita korjaamo, jolla on kokemusta sähköautoista ja asianmukainen diagnostiikkavälineistö. Sähköauto ei ole sama asia kuin polttomoottoriauto, ja korkeajännitejärjestelmien kanssa työskenteleminen edellyttää erikoiskoulutusta. Bosch Car Service -korjaamot, kuten Auto-France Joensuussa, ovat investoineet juuri tähän osaamiseen ja Boschin kehittyneeseen testaustekniikkaan, joka soveltuu myös Tesloille ja muille sähköautoille.

Joensuulaiselle Tesla-omistajalle lähikorjaamon valinta on myös käytännöllinen ratkaisu. Teslan viralliset huoltopisteet sijaitsevat usein suuremmissa kaupungeissa, ja matka niihin voi olla pitkä. Paikallinen, osaava korjaamo säästää aikaa ja vaivaa.

Säilyykö Teslan takuu, jos huolto tehdään muualla?

Teslan takuu säilyy, kun huolto tehdään ammattitaitoisessa korjaamossa alkuperäislaatuisilla varaosilla. EU-lainsäädäntö suojaa kuluttajaa tässä asiassa selkeästi: valmistaja ei voi mitätöidä takuuta pelkästään sillä perusteella, että huolto on tehty muualla kuin valtuutetussa huoltopisteessä, jos työ on suoritettu asianmukaisesti.

Käytännön edellytykset takuun säilymiselle ovat, että käytetyt varaosat vastaavat alkuperäisiä laadultaan ja sopivuudeltaan, ja että huoltohistoria on dokumentoitu huolellisesti. Bosch Car Service -korjaamona Auto-France käyttää Boschin alkuperäislaatuisia varaosia ja täyttää huoltokirjan sekä perinteisesti että sähköisesti. Näin auton huoltohistoria säilyy aukottomana, mikä on tärkeää takuun kannalta ja myös auton jälleenmyyntiarvon kannalta.

Jos sinulla on epäilys siitä, miten Teslan takuuehdot vaikuttavat tiettyyn huoltotoimenpiteeseen, kannattaa lukea takuudokumentit huolellisesti tai kysyä suoraan korjaamolta ennen työn aloittamista. Läpinäkyvä vastaus ennen töiden aloittamista on merkki ammattitaitoisesta korjaamosta.

Mitä sähköauton omistajan kannattaa tarkistaa säännöllisesti?

Sähköauton omistajan kannattaa seurata säännöllisesti jarrujen kuntoa, renkaiden kulumista ja ilmanpainetta, 12 voltin apuakun tilaa, ajoakuston kapasiteettia sekä jäähdytinnesteen tasoa. Näiden lisäksi ilmastoinnin suodatin ja sisäilmasuodatin on syytä vaihtaa suositusväleillä.

Renkaat ansaitsevat erityistä huomiota. Tesla on painava auto, ja sähkömoottori tuottaa vääntöä välittömästi. Tämä kuluttaa renkaita nopeammin kuin monessa polttomoottoriautossa. Renkaiden kunto, ilmanpaine ja suuntaus vaikuttavat suoraan ajettavuuteen, turvallisuuteen ja akun toimintamatkaan.

12 voltin apuakku on yllättävän monelle Tesla-omistajalle tuttu ongelma. Vaikka ajoakusto on se suuri ja näkyvä, pieni 12 voltin akku hoitaa auton elektroniikan perustoiminnot. Sen ikääntyessä auto voi käyttäytyä arvaamattomasti tai jopa kieltäytyä käynnistymästä. Tämä akku kannattaa tarkistaa ammattilaisella, etenkin jos auto on muutaman vuoden ikäinen.

Tesla on huoltotarpeiltaan kevyempi kuin polttomoottoriauto, mutta ei huoltovapaa. Suomen vaihtelevissa olosuhteissa säännöllinen tarkistus on paras tapa varmistaa, että auto toimii luotettavasti ympäri vuoden. Varaa aika huoltoon Auto-Francelle Joensuussa: soita +358 40 5588572 tai lähetä viesti osoitteeseen huolto@auto-france.fi. Saat kustannusarvion ennen töiden aloittamista, ja huollon ajaksi käyttöösi on sijaisauto.