Polttoaineen kulutus on yksi niistä asioista, joihin moni autoilija kiinnittää huomiota erityisesti silloin, kun bensalasku alkaa tuntua tavallista raskaammalta. Syyllisenä pidetään usein ajotapaa, rengaspaineita tai vuodenaikaa. Harvemmin tulee ajatelleeksi, että kuluneet jarrut voivat olla yksi merkittävä tekijä kulutuksen kasvussa. Tässä artikkelissa käymme läpi, miten jarrujen kunto vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ja milloin on aika tehdä asialle jotain.

Voivatko kuluneet jarrut todella lisätä polttoaineen kulutusta?

Kyllä, kuluneet tai jumiutuneet jarrut voivat lisätä polttoaineen kulutusta merkittävästi. Kun jarrupala tai jarrusatula ei palaudu kunnolla vapaaseen asentoon, jarrulevyyn kohdistuu jatkuvaa kitkaa. Tämä ylimääräinen vastus pakottaa moottorin tekemään enemmän töitä pitääkseen auton liikkeessä, mikä kasvattaa polttoaineen kulutusta suoraan.

Kyse ei ole pelkästään kuluneista paloista. Myös vanha, hapettunut jarruneste tai jäykistynyt jarrusatula voi pitää jarrulevyn osittaisessa puristuksessa ilman, että kuljettaja edes huomaa sitä. Auto kulkee normaalisti, mutta taustalla syntyy jatkuvaa energiahukkaa, joka näkyy lopulta tankkaustiheydessä.

Miten jarrujen kuluminen aiheuttaa ylimääräistä vastusta?

Jarrujen kuluminen aiheuttaa ylimääräistä vastusta useimmiten silloin, kun jarrusatula jumittuu tai jarrupala ei vedäydy täysin irti levystä. Tällöin jarrulevyn ja palan välinen kontakti ei katkea kokonaan ajettaessa, vaan pieni kitka jää päälle koko matkan ajaksi. Tätä kutsutaan jarrujen raahaamiseksi.

Jarrusatulajumi on yleisin syy

Jarrusatula sisältää männän tai männät, jotka puristavat jarrupalat levyä vasten jarrutettaessa. Kun satula pääsee ruostumaan tai likaantumaan, mäntä ei palaudu täysin takaisin lepotilaan. Tulos on se, että jarrupala hiertää levyä jatkuvasti, vaikka et painaisi jarrupoljinta lainkaan.

Myös jarruneste vaikuttaa

Vanha jarruneste imee kosteutta ajan myötä, mikä laskee sen kiehumispistettä ja voi aiheuttaa epätasaista paineen jakautumista jarrupiirissä. Tämä ei aina näy suoraan raahaamisena, mutta se heikentää jarrujen toimintavarmuutta ja voi pitkällä aikavälillä vaikuttaa myös jarrusatuloiden kuntoon.

Mistä tunnistaa, että jarrut alkavat kulua liikaa?

Liiallisesta jarrujen kulumisesta kertovat useimmiten seuraavat merkit: vinkuva tai nariseva ääni jarrutettaessa, auton vetäminen sivulle jarruttaessa, polkimen löysyys tai tärinä sekä selkeästi pidentynyt jarrutusmatka. Näistä jokainen on merkki siitä, että jarrujärjestelmä kaipaa huomiota.

• Vinkuva ääni tarkoittaa yleensä, että jarrupalat ovat kuluneet niin ohuiksi, että metallivaroitin on alkanut koskettaa jarrulevyä.
• Auton vetäminen sivulle viittaa usein epätasaiseen jarrupaineeseen tai yksipuolisesti jumittuneeseen satulaan.
• Polkimen tärinä kertoo usein epätasaisesti kuluneesta tai vääntyneestä jarrulevystä.
• Pidentynyt jarrutusmatka on vakava turvallisuusriski ja vaatii välitöntä toimenpidettä.

Kannattaa myös kiinnittää huomiota siihen, jos auto tuntuu selvästi laiskemmalta kiihdyttää tai polttoaineen kulutus nousee ilman selkeää syytä. Nämä voivat olla merkkejä siitä, että jarrut raahaavat huomaamattasi.

Kuinka paljon kuluneet jarrut voivat kasvattaa polttoaineen kulutusta?

Kuluneet tai raahaavat jarrut voivat kasvattaa polttoaineen kulutusta arviolta useita prosentteja normaaliin verrattuna, ja vakavissa tapauksissa ero voi olla selvästi havaittava. Tarkkaa lukua on vaikea antaa, koska vaikutus riippuu siitä, kuinka pahasti jarrut raahaavat, ajoneuvon painosta ja tyypillisestä ajoreitistä.

Kaupunkiajossa vaikutus on yleensä suurempi kuin maantieajossa. Kun auto pysähtyy ja lähtee liikkeelle toistuvasti, jatkuva kitkavastus kuormittaa moottoria jokaisen kiihdytyksen yhteydessä. Maantieajossa auton kulkiessa tasaisella nopeudella ylimääräinen vastus on suhteellisesti pienempi, mutta sekin lisää kulutusta. Pitkällä aikavälillä tämä tarkoittaa rahaa, joka valuu kirjaimellisesti hukkaan.

Milloin jarrut kannattaa tarkistuttaa tai vaihtaa?

Jarrut kannattaa tarkistuttaa vähintään kerran vuodessa tai aina, kun jokin edellä mainituista varoitusmerkeistä ilmenee. Useimmilla autoilla jarrupalat kestävät noin 30 000–50 000 kilometriä ajotavasta riippuen, mutta jarrulevyt voivat kestää pidempään. Jarruneste tulisi vaihtaa valmistajan suosituksen mukaisesti, tyypillisesti kahden vuoden välein.

Hyvä nyrkkisääntö on tarkistaa jarrut aina renkaanvaihdon yhteydessä, koska silloin pyörät ovat joka tapauksessa irti. Tämä ei maksa erikseen, mutta antaa hyvän kuvan jarrujen kunnosta. Lisäksi auton määräaikaishuoltoon sisältyy jarrujen tarkastus, joten säännöllinen huoltoväli pitää myös jarruturvallisuuden ajan tasalla.

Mistä Joensuussa saa luotettavan jarrutarkistuksen?

Joensuussa luotettavan jarrutarkistuksen saa meiltä Auto-France Oy:ltä, Bosch Car Service -korjaamolta osoitteessa Aspitie 21. Tarkistamme kaikenmerkkisten autojen jarrut ammattitaidolla ja Boschin kehittyneellä diagnostiikkavälineistöllä. Palvelemme niin bensiini-, diesel-, hybridi- kuin sähköautojakin.

Meillä jarrutarkistus on osa laajempaa palveluvalikoimaa, johon kuuluvat jarrupalojen ja jarrulevyjen vaihto, jarrunesteen vaihto sekä jarrusatuloiden huolto. Käytämme Boschin alkuperäislaatuisia varaosia, joten uuden auton takuu säilyy voimassa aivan kuten merkkikorjaamossa. Hinnoittelumme on selkeää ja läpinäkyvää, eli tiedät jo ennen työn aloittamista, mistä lasku koostuu.

Jarrujen kunto on suoraan yhteydessä sekä turvallisuuteen että taloudellisuuteen. Jos epäilet, että kuluneet jarrut vaikuttavat polttoaineen kulutukseesi tai jos jokin muu varoitusmerkki on herättänyt huolesi, ota yhteyttä meihin. Varhainen tarkistus on aina edullisempi vaihtoehto kuin odottaa, kunnes ongelma kasvaa suuremmaksi.