Auto-France Oy

040 558 8572

Avoimet työpaikat

Varaa nyt
Unfortunately your search did not return any results.
Unfortunately your search did not return any results.

Sähköauton akkua kannattaa harkita vaihdettavaksi, kun akkukapasiteetti on laskenut niin paljon, että toimintamatka ei enää riitä päivittäiseen käyttöön tai latauskertojen tarve on kasvanut merkittävästi. Käytännössä tämä tarkoittaa useimmiten sitä, että alkuperäisestä kapasiteetista on jäljellä alle 70–75 prosenttia. Akkukapasiteetti, vaihdon kustannukset, auton ikä ja käyttötarkoitus vaikuttavat kaikki siihen, onko vaihto järkevä ratkaisu vai ei.

Mistä tietää, että sähköauton akku on kulunut?

Sähköauton akun kuluminen näkyy selkeimmin toimintamatkan lyhenemisenä. Jos auto ilmoittaa täyteen ladattuna selvästi lyhyemmän kantaman kuin uutena, akun kapasiteetti on heikentynyt. Useimmissa sähköautoissa akun kunto on luettavissa suoraan ajoneuvon omasta tietojärjestelmästä tai diagnostiikkalaitteella.

Käytännön merkkejä akun kulumisesta ovat muun muassa seuraavat:

Pohjois-Karjalan talvi on akulle erityisen kova koettelemus. Pakkasen vaikutus näkyy aina jossain määrin, mutta jos toimintamatka romahtaa jo muutamassa asteessa pakkasta, kyse voi olla akun todellisesta kulumisesta eikä pelkästään kylmän normaalista vaikutuksesta. Tarkan kuvan akun todellisesta kunnosta saa diagnostiikalla, jossa akkukapasiteetti mitataan luotettavalla testaustekniikalla.

Kuinka nopeasti sähköauton akku kuluu?

Sähköauton akku kuluu hitaasti ja tasaisesti useiden vuosien aikana. Tyypillisesti akkukapasiteetti laskee noin 2–3 prosenttia vuodessa normaalissa käytössä, eli kymmenen vuoden jälkeen kapasiteettia voi olla jäljellä 70–80 prosenttia alkuperäisestä. Kulumisvauhti vaihtelee kuitenkin merkittävästi käyttötapojen ja olosuhteiden mukaan.

Akkuun eniten vaikuttavia tekijöitä ovat:

Suomalaisissa olosuhteissa talven pakkanen on erityinen rasitustekijä. Kylmä heikentää akun hetkellistä suorituskykyä, mutta pitkällä aikavälillä myös jatkuva lämpötilastressi voi kiihdyttää akkukapasiteetin laskua. Tämä on syy, miksi joensuulaisen sähköauton omistajan kannattaa seurata akun kuntoa erityisen tarkasti talvikausien jälkeen.

Mitä sähköauton akun vaihto maksaa?

Sähköauton akkuvaihdos on merkittävä kustannus, joka vaihtelee auton merkin, mallin ja akkukapasiteetin mukaan. Karkeasti arvioiden uuden akkupaketin hinta asennuksineen voi olla muutamasta tuhannesta eurosta yli kymmeneen tuhanteen euroon. Tarkkaa hintaa ei voi antaa yleisesti, koska akkuteknologia ja hinnoittelu kehittyvät nopeasti.

Kustannukseen vaikuttavat keskeisesti nämä tekijät:

Ennen akkuvaihdosta on aina viisainta varmistaa, onko kyse todella koko akkupaketin kulumisesta vai kenties yksittäisestä viasta, joka voidaan korjata edullisemmin. Diagnostiikka paljastaa tilanteen tarkasti. Auto-Francella sähköjärjestelmän diagnosointi tehdään Boschin kehittyneellä testaustekniikalla, ja saat selkeän kustannusarvion ennen kuin yhtään työtä aloitetaan.

Kannattaako vanha sähköauto korjata vai myydä, jos akku on heikko?

Vanha sähköauto kannattaa korjata, jos akkuvaihdoksen kustannus on selvästi pienempi kuin auton arvo vaihdoksen jälkeen ja auto on muuten hyvässä kunnossa. Jos taas akkuvaihdos maksaa enemmän kuin auto on sen jälkeen arvoinen, myyminen tai romuttaminen voi olla taloudellisesti järkevämpi ratkaisu.

Päätöksessä kannattaa punnita ainakin seuraavat asiat:

Joskus paras ratkaisu on välimuoto: jos akku on heikentynyt mutta toimintamatka riittää edelleen päivittäiseen ajoon, autoa voi käyttää vielä vuosia ilman välitöntä vaihtoa. Ammattilaisen tekemä diagnostiikka antaa tarkan kuvan siitä, kuinka paljon kapasiteettia on jäljellä ja miten nopeasti se todennäköisesti heikkenee. Tämä tieto tekee päätöksestä huomattavasti helpomman.

Miten sähköauton akkua voi huoltaa, jotta se kestää pidempään?

Sähköauton akkukapasiteetti säilyy parhaiten, kun lataus- ja käyttötottumukset ovat akkuystävällisiä. Tärkeintä on välttää toistuvaa täyslataamista, akun tyhjentämistä lähes nollaan ja liiallista pikalatausta. Oikeilla tavoilla akku voi säilyttää suuren osan kapasiteetistaan jopa kymmenen vuoden ja satojen tuhansien kilometrien jälkeen.

Käytännön vinkit akun pitkäikäisyyden tueksi:

Pohjoiskarjalaisessa talvessa esilämmitys on erityisen tärkeä tapa suojata akkua. Kylmä akku ei vain tarjoa lyhyempää toimintamatkaa, vaan se myös kuluu nopeammin, jos sitä rasitetaan kovalla pakkasella ilman esilämmitystä. Säännöllinen akun kunnon tarkistus on myös osa järkevää sähköauton huoltoa, aivan kuten määräaikaishuolto polttomoottoriautolla.

Jos epäilet akkusi kuntoa tai haluat varmistua siitä ammattilaisen silmin, ota yhteyttä Auto-Franceen. Soita +358 40 5588572 tai lähetä viesti osoitteeseen huolto@auto-france.fi, niin sovitaan diagnostiikka-aika ja saat selkeän kuvan akkusi tilanteesta.

Aiheeseen liittyvät artikkelit