Autohuolto ja katsastus ovat kaksi eri asiaa, vaikka molemmat liittyvät auton kunnossapitoon. Autohuolto on ennaltaehkäisevää ylläpitoa, jossa vaihdetaan kuluvia osia ja tarkistetaan ajoneuvon tekninen tila. Katsastus taas on viranomaisen suorittama lakisääteinen tarkastus, jossa todetaan, täyttääkö auto liikenneturvallisuuden vähimmäisvaatimukset. Tässä artikkelissa käymme läpi molemmat käytännössä.
Mitä autohuollossa tehdään autolle?
Autohuollossa ajoneuvon kunto tarkistetaan ja ylläpidetään kokonaisvaltaisesti valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti. Huoltoon kuuluu tyypillisesti moottoriöljyn ja suodattimien vaihto, nesteiden tason tarkistus ja täydennys, jarrujen, renkaiden ja jousituksen tarkastus sekä muiden kuluvien osien arviointi. Tavoitteena on pitää auto toimintakunnossa ja ehkäistä kalliimmat viat.
Määräaikaishuolto noudattaa valmistajan määrittelemää huolto-ohjelmaa, joka perustuu joko ajettuihin kilometreihin tai kalenteriaikaan. Tämä tarkoittaa, että huollon sisältö vaihtelee auton iän ja ajosuoritteen mukaan: ensimmäinen huolto voi olla kevyt öljynvaihto, kun taas isompi huolto kattaa myös jakohihnan tai jakoketjun tarkastuksen.
Ammattitaitoisessa monimerkkikorjaamossa huolto sisältää myös diagnostiikan ja vikakoodien luvun, jolloin piilevät ongelmat löytyvät ennen kuin ne aiheuttavat haittaa. Boschin kouluttamat mekaanikot käyttävät kehittynyttä testaustekniikkaa, joka antaa tarkan kuvan ajoneuvon todellisesta kunnosta.
Mitä katsastuksessa tarkastetaan?
Katsastuksessa viranomainen tai valtuutettu katsastusasema tarkastaa, täyttääkö ajoneuvo tieliikennelainsäädännön mukaiset turvallisuus- ja ympäristövaatimukset. Tarkastus kattaa jarrut, valot, ohjauksen, renkaat, pakokaasupäästöt, korin kunnon ja muut liikenneturvallisuuden kannalta olennaiset rakenteet. Katsastaja ei vaihda osia eikä tee korjauksia.
Katsastuksessa auto joko hyväksytään, hylätään tai sille annetaan ajokielto. Jos autossa havaitaan hylkäysperuste, se on korjattava ennen kuin ajoneuvo voi jatkaa liikenteessä. Katsastaja kirjaa havaitut viat, mutta korjausvastuu on aina auton omistajalla.
On tärkeää ymmärtää, että katsastus mittaa vain tietyn hetken tilannetta. Se ei ennakoi tulevia vikoja eikä arvioi auton yleistä kuntoa samalla tavalla kuin huolto.
Mikä on autohuollon ja katsastuksen tärkein ero?
Tärkein ero on tarkoitus: autohuolto on ennaltaehkäisevää ylläpitoa, katsastus on lakisääteinen tarkastus. Huollossa korjaamo pitää huolen siitä, että auto pysyy kunnossa ja toimii luotettavasti. Katsastuksessa viranomainen toteaa, onko auto turvallinen liikenteeseen. Huolto tehdään auton hyväksi, katsastus tehdään liikenneturvallisuuden hyväksi.
Toinen keskeinen ero on se, kuka toimenpiteen suorittaa ja millä valtuuksilla. Huollon tekee korjaamo omistajan toimeksiannosta. Katsastuksen suorittaa katsastusasema, jolla on viranomaislupa tarkastuksen tekemiseen. Katsastustulos on virallinen asiakirja, jolla on oikeudellinen merkitys.
Kolmas ero on sisältö. Huollossa vaihdetaan osia, täydennetään nesteitä ja tehdään korjauksia. Katsastuksessa ei vaihdeta mitään. Katsastaja tarkastaa, mutta ei korjaa.
Pitääkö auto huoltaa ennen katsastusta?
Auto kannattaa huoltaa ennen katsastusta, vaikka se ei ole lakisääteinen vaatimus. Hyvin huollettu auto läpäisee katsastuksen todennäköisemmin, koska huollossa havaitut ja korjatut viat eivät aiheuta hylkäystä katsastuksessa. Erityisesti jarrujen, renkaiden ja valojen kunto kannattaa tarkistaa ennen katsastusasemalle menoa.
Käytännössä huolto ennen katsastusta säästää aikaa ja rahaa. Jos katsastuksessa auto hylätään puutteen takia, se on vietävä korjaamolle ja sen jälkeen uudelleen katsastukseen. Kun korjaamo tarkistaa auton kunnon etukäteen, ylimääräiset käynnit jäävät pois.
Hyvä korjaamo kertoo rehellisesti, mitkä kohdat saattavat aiheuttaa ongelmia katsastuksessa. Saat selkeän kustannusarvion ennen töiden aloittamista, joten tiedät tarkalleen, mistä lasku koostuu.
Kuinka usein auto pitää huoltaa ja katsastaa?
Katsastusväli määräytyy lain mukaan: uusi henkilöauto katsastetaan ensimmäisen kerran neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta, seuraavan kerran kahden vuoden kuluttua ja sen jälkeen vuosittain. Autohuollon väli sen sijaan perustuu valmistajan huolto-ohjelmaan, joka on tyypillisesti 15 000 tai 30 000 kilometriä tai yksi vuosi riippuen autosta.
Jotkut autot, erityisesti vanhemmat mallit tai paljon ajavien omistajien ajoneuvot, saattavat tarvita huoltoa useammin. Dieselautot, hybridit ja sähköautot noudattavat omia huolto-ohjelmiaan, jotka poikkeavat toisistaan. Valmistajan ohjekirja tai korjaamon asiantuntija osaa kertoa juuri sinun autollesi sopivan huoltorytmin.
Pohjoiskarjalaisessa ajossa talven rasitukset, kylmät käynnistykset ja suolaiset tiet voivat lyhentää käytännön huoltoväliä. Kannattaa seurata auton vikailmaisimia ja kuunnella, jos jokin tuntuu tai kuulostaa epätavalliselta.
Voiko korjaamo auttaa katsastukseen valmistautumisessa?
Kyllä, ammattitaitoinen korjaamo voi tarkistaa auton kunnon ennen katsastusta ja korjata havaitsemansa puutteet. Tätä kutsutaan usein katsastusvalmisteluiksi tai katsastustarkastukseksi. Korjaamo käy läpi samat kohteet, joihin katsastaja kiinnittää huomion: jarrut, valot, renkaat, ohjaus, pakokaasupäästöt ja näkyvyys.
Diagnostiikka ja vikakoodien luku ennen katsastusta on erityisen hyödyllistä. Monet katsastuksessa hylkäykseen johtavat viat, kuten viallinen happisensori tai ABS-jarrujen ongelma, näkyvät vikakoodina ennen kuin kuljettaja edes huomaa mitään. Boschin kehittyneellä testaustekniikalla nämä ongelmat löytyvät ajoissa.
Myös pakokaasumittaus kannattaa tehdä korjaamolla etukäteen, jos auto on vanhempi tai sen päästöistä on epäilys. Katsastuksessa hylätty pakokaasutesti on yleinen syy uusintakäyntiin.
Varaa aika katsastusvalmisteluun ennen seuraavaa katsastustasi. Ota yhteyttä puhelimitse numeroon +358 40 5588572 tai sähköpostitse osoitteeseen huolto@auto-france.fi, niin kerromme, mitä autosi tarvitsee ennen katsastusta.